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            亞洲第四大山區跨峽谷類型懸索橋合龍
            2021-08-17 17:54
            來源: 中國新聞網

            亞洲第四大山區跨峽谷類型懸索橋合龍

            人工智能朗讀:

            中新社貴陽8月17日電 (記者 張偉)隨著最后一節段鋼桁梁精準定位到安裝點,亞洲第四大山區跨峽谷類型懸索橋——開州湖特大橋17日成功合龍。

            開州湖特大橋是貴州境內甕開高速公路唯一的控制性工程,全橋長1257米,主橋為1100米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,是亞洲第四大山區跨峽谷類型懸索橋。全橋共需吊裝76榀鋼桁梁,通過蕩移調整端梁的方式確保主橋順利合龍。此次吊裝合龍梁段重達240余噸,采用纜索吊機進行吊裝。

            開州湖特大橋開陽岸受地形限制,無施工場地進行鋼梁的預拼裝施工,全橋鋼梁只能在甕安側進行預拼、起吊安裝,纜索吊設計及鋼梁預拼、安裝是施工控制的重難點。由于工期緊張,鋼桁梁采取單側整節段起吊架設,利用旋轉吊鉤完成鋼桁梁在空中整體旋轉90度,最大平移運輸近1100米,完成開陽岸的鋼桁梁架設工作,該技術在同類型橋梁施工中,無論是在纜索吊跨度、吊重還是在行走距離上,都實屬罕見。

            甕開高速公路開州湖特大橋預計2021年12月底完工。大橋建成通車后,開陽至甕安的行車距離將由110.8公里縮短為48.522公里,行車時間縮短為46分鐘。開陽、甕安兩地磷礦資源極為豐富,項目通車后對貴州加快黔中經濟區發展、支撐區域新型工業化和新型城鎮化進程,打造世界級磷和磷化工產業基地具有重大意義。(完)

            [編輯:鄭曉鵬]